섹터별 말한 사람
자동차
최근 7일 유튜버 4명의 입장 · 11월 12일 정리 기준
말한 사람의 견해 · 한 사람당 가장 최근 글 1편 · 사람 수
강세 3 · 중립 1 · 약세 0
누가 어떻게 봤나
최근 정리 순 · 4명말한 사람의 견해 · 한 사람당 가장 최근 글 1편 · 사람 수
강세 12 · 중립 7 · 약세 7
누가 어떻게 봤나
최근 정리 순 · 26명- 이영훈은 현대차가 PBR 0.7배로 추가 하락 여지는 작다고 봤어요.핵심 숫자 7배
- 정의훈은 스페이스X·테슬라 합병 가능성이 높아졌다고 봤어요.핵심 숫자 40%
- 차두원은 현대차 자율주행이 아직 시작 단계라고 봤어요
- 염승환은 현대차 로봇이 2028년 양산 계획으로 주가가 갈 수 있다고 봤어요.핵심 숫자 25,000대예상
- 박형근은 로드스터가 운전하는 차의 끝판왕을 선보인 선언이라고 봤어요.
- 강정수는 BMW·벤츠·폭스바겐이 소멸 과정으로 가고 있다고 봤어요.
- 서영재는 합병 승인 가격이 전고점 489달러 이상이어야 한다고 봤어요.핵심 숫자 489달러
- 전태룡은 현대차를 자동차주로 봐야 하고 로봇 매수는 시기상조라고 봤어요.
- 현대차가 가격 바닥은 왔지만 반등까지 2~3주 더 필요하다고 봤어요
- 스페이스X·테슬라가 내년 주도주가 될 가능성이 보인다고 봤어요핵심 숫자 3.5조 달러
- 향후 5년 중국 전기차 중소형 회사들의 도태가 불가피하다고 봤어요
- 머니코믹스는 합병이 소액 주주 소송에 막혀 어려울 거라고 봤어요핵심 숫자 13%
- 테슬라가 옵티머스 완성 전 공장부터 짓는 이유는 AI 훈련 때문이라고 봤어요
- 메타 FCF가 마이너스로 전환됐고 테슬라 FCF도 감소 추세예요
- 테슬라·스페이스X 합병 가능성을 내년 말까지 80%로 봤어요핵심 숫자 80%
- 메타·테슬라 실적이 나와도 야간 선물이 안 오르면 국장은 빠진다고 봤어요
- 슈카는 로드스터 공개를 테슬라-스페이스X 합병 마케팅으로 봤어요.
- 테슬라와 스페이스X 합병은 좋은 아이디어라고 했어요
- 기술 과시와 실제 수익은 별개 문제라고 봤어요
- 이원합은 자율주행 전환에서 현대차가 긍정적 수혜를 받는다고 봤어요.
- 차영주 소장, 현대차 31만 원대도 아직 바닥 아니에요.핵심 숫자 31만 원
- 테이버는 로드스터 시연을 드론으로 보고 UAM 시대가 온다고 했어요.
- 현대차, 신규 매수보다 지금은 반도체 섹터가 먼저라고 했어요.
- 이재규는 현대차 본업 균열로 단기 반등이 제한적이라고 봤어요.
- 강관우는 현대차를 공격적으로 매수하기엔 아직 마땅치 않다고 봤어요.
- 테슬라 캐시플로우 마이너스는 테라팹 장비를 실제로 사들인 증거라고 봤어요
함께 볼 것
말한 사람의 견해를 센 것 · 사람 수 기준 · 투자 의견 아님. 각 채널과 무관한 비공식 정리예요. 입장은 사람의 지금 배지가 아니라 그 글의 판정이에요. 11월 12일 정리 기준.