두 회사 기업 가치를 합치면 4,800조 원으로 역대 최대 기업 결합이 될 전망이에요.
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합병 후 머스크 의결권, 현재 20%에서 50% 넘길 수 있어요
테슬라와 스페이스X 이사회가 각사에 합병 검토 특별위원회를 꾸렸고, 정해진 조건은 아직 없어요 03:06. 현재 테슬라에서 머스크 지분은 20% 수준인데, 스페이스X의 강력한 의결권이 합병 후 그대로 넘어오면 50%를 넘길 수 있다는 계산이 나왔어요 05:02. 테슬라 주총에서 전체 주주 절반 이상이 찬성해야 통과되는 구조여서 합병 비율을 어떻게 정하느냐가 관건이라고 했어요 04:19. 바클레이스는 12월 초 주총 전에 합병이 발표될 수 있다고 봤어요 09:43.
스페이스X 매출 절반이 AI에서 나오고, 우주 사업은 10%예요
3분기 스페이스X 매출은 1년 새 두 배 넘게 늘었고 작년 적자에서 흑자로 돌아섰어요 06:02. AI 기업에 컴퓨팅 자원을 빌려주는 사업이 빠르게 커져 매출의 절반 이상을 차지했고, “로켓 발사 같은 우주 사업이 전체 매출의 10% 수준밖에 안 됩니다”라고 했어요 06:22. 반면 테슬라는 3분기 차량 판매가 줄면서 매출이 소폭 감소했고, 성장세가 가파른 스페이스X와 합치는 게 테슬라 주주에게도 나쁘지 않겠다는 시각이 나오는 이유라고 했어요 06:46.
CATL 순이익 증가율, 1분기 50%에서 3분기 15%로 떨어졌어요
CATL 3분기 매출은 1년 전보다 60% 늘었지만 순이익 증가율은 15%에 그쳐 시장 컨센서스(40% 증가)를 크게 밑돌았어요 10:40. “증가율을 보면 1분기의 50%, 2분기 36%, 3분기의 15%로 뚝 떨어진 겁니다”라고 했어요 11:09. 중국 내 점유율도 올해 누적 44%에서 9월 한 달만 보면 41%로 내려왔어요 12:56. 중국 정부가 9월부터 리튬이온 배터리에 소비세 2%를 다시 부과하고 수출 부가가치세 환급도 줄이면서 배터리 업체 이익에 영향을 줬다고 했어요 13:07. 미국 관세도 25%로 올라 가격 메리트가 줄었고, LG에너지솔루션(13%)·삼성SDI(6%)가 점유율을 높일 가능성이 있지만 LFP 양산 경험이 짧고 소재를 중국에 의존하는 과제도 있다고 했어요 16:54.
중국 신규 주택 착공이 정점 대비 80% 감소했어요
중국 경제가 일본 장기 침체를 닮아가고 있다는 분석이 나왔어요. 신규 주택 착공이 정점 대비 80% 가까이 줄었고, 10년 만기 국채 금리가 1.7%로 대출이 싼데도 대출 수요 증가폭이 역대 최저 수준이에요 20:07. 정부 보조금도 없던 수요를 만들기보다 소비를 당기는 정도에 그치고 있다고 했어요 20:38. 다만 3분기 성장률이 전년 대비 4.5%를 유지해 꺼진 불은 아니라고 봤고, 전기차·배터리 같은 첨단 제조업에 계속 투자하고 수출도 느는 점이 일본과 다른 포인트라고 했어요 22:47.
이러면 강세, 이러면 약세
손에잡히는경제의 입장 중립혼재
테슬라·스페이스X 합병은 내년 말까지 성사 가능성이 높고, CATL 수익성 둔화와 중국의 미국 시장 철수 흐름이 한국 배터리 업체에 기회 요인이 될 수 있다고 봤어요. 다만 LFP 원가와 소재 공급망 과제가 남아 있고, 중국 경제 부진이 심화하면 수출 수요 감소와 가격 경쟁 강화가 동시에 올 수 있다고 했어요.
말한 사람의 견해를 옮긴 것이며 서비스의 투자 의견이 아니에요.