현대차 로봇 가치 반영 2030년, 지금 오를까?

KB증권 목표주가 70만 원, 보스턴 다이나믹스 지분까지 포함한 값이에요

증권사별 목표주가는 KB가 70만 원, NH가 54만 원, 유한타가 41만 원이에요 04:28. KB가 높은 이유는 보스턴 다이나믹스 지분 가치까지 포함했기 때문이라고 했어요. 장기적으로 로봇주로 본다면 KB 전망이 맞겠지만 수년을 기다릴 수 있는지가 관건이라고 했어요 05:01.

현대·기아 점유율 하락, 자동차 실적이 선반영 중이에요

현대차 주가는 로봇주와 완전히 다르게 움직이고 있다고 했어요. 테슬라 판매량이 늘고 중국 BYD가 따라오면서 현대·기아 점유율이 내려가고 있는데, 실적이 아직 반영 전이라 선반영되면서 하락한다고 봤어요. 그런데 지금 현대차가 제가 개인적으로 생각할 땐 좋지가 않아요. 그래서 올라간 것도 없는데 너무 빠졌어요. 01:54

로봇 상용화 최소 1년 후, 2030년까지 단계별 검증이 필요해요

로봇 가치 반영은 상용화·판매가 실제로 보여야 가능하다고 했어요. 9월 조지아주 로봇 훈련 센터를 개소해 학습 중이고 2028년 부품 서열 작업 투입, 2030년 조립 공정 확대가 예정돼 있어요 08:21. 테마가 형성이 될 거 같거든요. 근데 그 시점을 아무리 짧게 잡아도 1년 후에요. 07:09

현대 모비스는 액추에이터, 오토에버는 테마성 수혜에요

현대차는 보스턴 다이나믹스 지분을 보유한 지주사 성격으로 보면 된다고 했어요. 현대 모비스는 액추에이터를 직접 생산해 그룹 내 가장 실질적인 로봇 관련주라고 평가했어요. 모비스가 로봇 관련주로도 현대에서 가장 실질 앞서 나오는 그런 기업이라고 평가를 하고 있어요. 10:06 현대 오토에버는 지난 파동에서 강하게 올랐고 테마 형성 시 더 부각될 수 있다고 했어요 11:12.

이러면 강세, 이러면 약세

• 테슬라 휴먼 로봇이 출시·이슈화되면: 로봇 테마가 형성될 것이라고 했어요 07:09.
• 현대차 공장 로봇 실적이 명확히 부각되면: 그때 주가에 반영될 것이라고 했어요 07:33.
• 자동차 판매량이 계속 줄면: 자동차주로 부각된 지금은 안 좋을 수밖에 없다고 했어요 02:13.
• 전고체 배터리 생산이 지연되면: 로봇이 오래 활동하려면 필요한데 아직 생산도 안 됐다고 했어요 12:51.

전태룡의 입장 약세단기

현대차를 지금은 자동차주로 봐야 하며 로봇 기대 매수는 시기상조라고 봤어요. 4분기에 반도체·2차전지·로봇 모두 선반영이 어렵고 전반적으로 상승이 안 보인다고 했어요.

말한 사람의 견해를 옮긴 것이며 서비스의 투자 의견이 아니에요.