CATL 실적에서 전기차 배터리도 46% 증가가 확인됐다고 했어요.
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ESS 87.5%·전기차 46%, CATL 실적이 수요를 증명했어요
CATL 2026년 상반기 실적에서 ESS 배터리 시스템 매출이 전년 동기 대비 87.5%, 전기차 배터리가 46% 증가했어요 05:27. ESS가 두 배 가까이 빠르게 큰 이유로 AI 데이터 센터 한 곳에 배터리가 전력용 ESS·UPS·BBU 세 가지 방식으로 들어간다는 점을 들었어요 13:14. 2차전지가 망했다 이게 아니라 우리는 새로운 기회를 맞이하고 있는 겁니다 24:16.
삼성SDI 2분기 매출 3조7,688억, 지수에 끌린 하락이에요
2026년 2분기 삼성SDI 매출은 3조7,688억 원으로 전년비 18.5% 늘었고, 영업이익은 7개 분기 만에 흑자를 냈다고 했어요 37:42. BMW·벤츠에 납품 중이고 미국에서 유일한 비중국계 각형 배터리 제조사라며, 최근 주가 하락은 지수에 끌린 것이지 계약 취소 공시가 없다고 했어요 30:01. 200일선인 47만6,000원 근처에서 분할 매수를 고려할 만하다고 했어요 02:54.
에코프로비M, 2027년 성장 엔진 4개가 한꺼번에 켜져요
헝가리 공장이 2026년 1만 톤에서 2027년 3만 톤으로 증산되고, 인도네시아 BNSI 니켈 재련소가 2027년 2분기 가동을 시작해요 48:04. 삼성SDI 향 벤츠용 양극재는 2027년 4분기 공급 예정이에요 48:22. 2027년부터 유럽산 양극제에 대한 요구가 강화될 수밖에 없기 때문에 이슈됐죠 35:56. 외부에서 조달하던 니켈을 재련소 내재화로 수직 계열화를 완성하면 CATL처럼 팔수록 이익이 줄어드는 구조를 피할 수 있다고 했어요 46:41.
코스피는 하락 추세, 산업 먼저 간 뒤 주가가 움직여요
코스피*는 기술적 분석으로 보면 전형적인 하락 추세라고 했어요 07:07. 고객 예탁금 90조 원에 신용 잔고 30조 원으로 거래대금이 말라 있고, 길어야 몇 주 구간이라고 했어요 08:17. 외국인 순매수*를 15일 이상 추적하면 수급 방향을 미리 볼 수 있다며, 산업이 먼저 가고 주가가 나중에 움직이는 한국 시장 특성상 펀더멘탈이 살아 있는 종목은 지금 매도할 이유가 없다고 했어요 39:35.
*코스피(KOSPI): 한국거래소 유가증권시장에 상장된 보통주 전체의 시가총액을 기준시점과 비교해 지수로 나타낸 것.
*외국인 순매수: 일정 기간 동안 외국인 투자자가 산 주식 금액에서 판 금액을 뺀 값이 양(+)이면 "외국인 순매수", 음(−)이면 "외국인 순매도"라고 합니다.
이러면 강세, 이러면 약세
김민규의 입장 강세2차전지 보유 유지
김민규는 CATL 실적으로 ESS와 전기차 배터리 수요를 동시에 확인했고, 삼성SDI는 7개 분기 만의 흑자 전환, 에코프로비M은 2027년까지 성장 엔진 4개가 준비됐다고 봤어요. 주가 하락은 지수에 끌린 것이지 펀더멘탈 문제가 아니라며 보유 유지가 맞다고 했어요.
말한 사람의 견해를 옮긴 것이며 서비스의 투자 의견이 아니에요.