중국이 저렴한 가격으로 다른 산업의 시장을 가져갔다고 했어요.
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라이다 가격을 200달러까지 낮췄어요
김광석은 소비자가 명품을 원해도 실제로는 가성비를 선택한다고 했어요. 도요타의 시가총액*은 440조 원이라고 소개하며 보통차가 널리 팔리는 점을 들었어요. 01:20
*시가총액: 시가총액(시총)은 지금 주가에 그 회사가 발행한 주식 수를 곱한 값입니다.
라이다 가격이 3만 달러로 내려왔을 때 중국 기업들은 200달러까지 낮췄다고 했어요. 보조금과 생산망을 바탕으로 손해를 감수하며 시장을 확보한 뒤 가격을 올리는 전략이라고 설명했어요. 이를 자신이 붙인 이름인 초가격 전략이라고 했어요. 04:13
태양전지에서도 중국의 저가 공세로 독일 큐셀의 수익성이 악화됐고 한화가 인수했다고 했어요. 기업뿐 아니라 유럽의 관련 산업 생태계도 타격을 받았다고 했어요. 06:37
배터리도 고성능보다 저렴한 가격이 선택됐어요
한국 기업은 높은 에너지 밀도와 긴 주행 거리를 앞세운 삼원계 배터리에 집중했다고 했어요. 반면 중국의 LFP 배터리는 30% 이상 저렴했고, 자국 수요에 기반한 대량 생산으로 비용을 낮췄다고 했어요. 12:10
테슬라·현대차·기아·벤츠·폭스바겐이 LFP 배터리를 대거 탑재하는 흐름이라고 했어요. 조선과 LCD에서도 기술 우위를 강조했지만 중국에 시장을 내줬다고 설명했어요. 13:03
중국 메모리는 저사양부터 시장을 넓혔어요
CXMT는 중국 내 수요를 충당하는 데 그치지 않고 세계 디램 시장에도 들어오고 있다고 했어요. 메모리 공급 부족으로 생산이 늦어지는 기업에는 중국산을 사용할 필요가 생긴다고 설명했어요. 16:57
중국이 삼성전자와 SK하이닉스의 기술을 따라오지 못한다는 주장과 별개로, 저사양 디램에서는 이미 시장을 확보했다고 했어요. 그래서 한국의 점유율을 계속 유지할 수 있는지 의문을 제기했어요. 17:46
미래 산업에서 중국과 차이를 둘 기술이 필요해요
대응 방향으로는 전체 생산망을 살펴 미래 유망 산업에서 중국과 차이를 둘 분야를 찾는 방안을 제시했어요. 그 분야에 맞춘 연구개발과 인력 양성, 기술 표준이 필요하다고 했어요. 20:17
HBM*처럼 세계가 필요로 하는 기술을 미래 산업에서도 확보하는 방향을 제안했어요. 기업 투자와 연구개발 지출, 인력 양성, 제도 개편이 함께 이뤄져야 한다고 했어요. 20:47
*HBM: HBM은 고대역폭 메모리의 약자로, 빠른 데이터 처리를 위한 고성능 D램입니다.
이러면 강세, 이러면 약세
김광석의 입장 약세한국 반도체 점유율 우려
김광석은 기술 격차만 믿기보다 중국의 가격 경쟁과 시장 확대를 경계하는 쪽이에요.
말한 사람의 견해를 옮긴 것이며 서비스의 투자 의견이 아니에요.