텍사스가 인허가 용량 27%를 차지하고, 기존 승인 건은 계속 진행되며 인허가가 새 병목이 된다고 했어요.
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텍사스 인허가 27%, 기존 데이터센터는 계속 짓는다
당선된 민주당 상원의원 54명 중 극단적 중단론자는 8명이고, 오히려 중국 경쟁을 이유로 중단에 반대하는 의원도 4명이라 전면 중단은 현실적이지 않다고 했어요. 01:56 텍사스·버지니아·펜실베이니아가 인허가 용량 상위 3개 주인데, 텍사스 주지사는 주민 보호 법률이 마련될 때까지 신규 승인을 중단하겠다고 했어요. 03:49 테크피드는 이를 기존 인허가 건은 그대로 계속된다는 의미로 읽었어요.
인허가 병목으로 자본 여력 있는 빅테크가 유리해요
구글은 블루웨이브 다음 날 와이오밍 데이터센터에 투자를 발표하면서 전기 비용 전액 부담에 공랭식 냉각을 채택했어요. 04:22 지역 사회 친화적 데이터센터를 짓기 위해 비용이 더 들어가면서 “ 인허가라는 것이 새로운 병목으로 올라올 수 있습니다”라고 했어요. 04:58 인허가를 이미 받고 데이터센터를 지어 놓은 빅테크가 다시 주목받는다고 봤어요.
테슬라 로보택시, 웨이모보다 마일당 1.7배 저렴해요
모건스탠리 기준 테슬라 로보택시는 마일당 0.80달러, 웨이모는 1.40달러로 테슬라가 약 1.7배 더 저렴해요. 11:38 FSD 구독자는 174만 명이고 분기 10억 달러 매출이 눈앞이라고 했어요. 13:03 약속 지연 문제는 인정하면서도 피지컬 AI에서 테슬라가 가장 강력한 후보라고 봤어요. 12:02
합병 세금 최대 49%, SpaceX는 FAA 관할이에요
한국 투자자는 합병 방식에 따라 양도소득세 22% 또는 배당소득세 최대 49%를 낼 수 있고, 매도하지 않아도 매도로 간주될 수 있다고 했어요. 13:37 SpaceX 발사 인허가는 텍사스가 아닌 FAA 관할이고, 테네시·미시시피 데이터센터는 이미 완공돼 오히려 수혜 포지션이라고 봤어요. 07:40
이러면 강세, 이러면 약세
테크피드의 입장 강세장기
테크피드는 블루웨이브 이후에도 데이터센터·AI 인프라의 장기 방향은 바뀌지 않는다고 봤어요. 인허가 병목 환경에서 기존 인허가를 보유한 빅테크가 유리하고, 테슬라는 로보택시 가격 경쟁력으로 피지컬 AI를 주도할 강력한 후보라는 입장이에요.
말한 사람의 견해를 옮긴 것이며 서비스의 투자 의견이 아니에요.