지금 한국 조선사가 버는 돈은 몇 년 전 수주한 상선에서 나오고, 미국 군함 계약은 법과 예산이 부딪히는 단계예요.
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미국 잠수함 정비 제때 완료 11%, 한국에 구축함 정보를 요청했어요
미국 회계감사원이 올해 4월 의회에서 20년째 조선 사업이 기대 미달이었다고 증언했어요. 버지니아급 잠수함 목표는 연 2척이지만 실제는 연 1척이에요. 03:38 최근 10개 회계연도 동안 공격 잠수함 정비를 예정대로 마친 비율은 약 11%예요. 04:11 중국은 약 2,325만 톤. 미국은 10만 톤 미만이야. 중국 수치를 미국 수치로 나누면 232배가 넘어. 04:51 미해군도 확정 자료는 아니라고 했으니 격차의 크기만 보라고 했어요. 이런 배경에서 6월 미국 국방 당국이 HD현대중공업과 한화오션에 구축함 정보를 요청했어요. 05:32
8월 각서로 조건부 문이 열렸지만 의회 법안이 막아서요
8월 13일 트럼프 각서는 외국 조선사가 미국 조선소를 사거나 짓고 미국 인력을 교육하면 처음 두 척을 자국에서 지을 수 있다는 조건을 담았어요. 07:24 7월 22일 하원 국방수권법안은 외국 건조 함정에 해군 예산을 못 쓰게 했고, 상원도 전투함 예외를 열지 않았어요. 09:39 미 의회조사국도 외국 조선소를 쓰자는 제안을 그때까지의 임시방편이라고 적었고 각서의 첫 두척도 그 공백을 메우는 몫이야라고 했어요. 14:41
10월 29일 상륙함 계약 나왔지만, 지금 이익 중심은 상선이에요
한화 디펜스 USA가 10월 29일 필라델피아 조선소에서 중형 상륙함 한 척 2억 6,900만 달러 계약을 따냈어요. 10:53 한화오션 3분기 잠정 실적에서 상선 영업이익은 4,718억 원이지만 특수선(군함)은 영업손실 706억 원이에요. 13:05 코스피*가 올해 36% 오르는 동안 한화오션은 56% 빠졌는데, 군함 기대로 주식을 비싸게 사고 상선 실적으로 성적표를 받는 구조라고 했어요. 13:26
*코스피(KOSPI): 한국거래소 유가증권시장에 상장된 보통주 전체의 시가총액을 기준시점과 비교해 지수로 나타낸 것.
이러면 강세, 이러면 약세
진행자의 입장 중립강세 보조
미중 232배 조선 능력 격차와 한국의 정비·건조 실적이 미국에 한국 기술이 꼭 필요함을 보여주지만, 실적에 반영되려면 법·예산·계약이 모두 맞아야 한다고 봤어요. 지금 이익 중심은 상선이고, 군함은 각서까지 나왔지만 의회 예산과 아직 부딪히는 단계예요.
말한 사람의 견해를 옮긴 것이며 서비스의 투자 의견이 아니에요.