KF-21 양산 1호기가 9월 22일 공군 제156 전투비행대대에 배치되며 실전 운용에 들어갔어요.
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KF-5·EF는 40년 된 기체, KF-21 120대로 대체돼요
KF-5 EF는 1980년대 배치돼 운용 연수가 40년을 넘었어요. 수원·강릉 등 북한 인접 기지에 배치돼 빠른 대응이 가능하지만, 그거 외에는 크게 장점이 없는 전투기들이에요 04:18. KF-21은 블록1 40대가 2028년까지, 블록2 80대가 2032년까지 전력화되면 120대 주력 기종이 돼요 04:38.
시제기 6대 1600회 무사고, 10년 7개월 만에 개발 완료했어요
시제기 6대는 42개월간 1,600회 비행 시험을 무사고로 마쳤어요. 2015년 12월 체계 개발에 착수해 올해 6월 완료했으니 10년 7개월 만이에요 09:54. T-50 개발·KF-16 면허 생산에서 쌓은 설계·제조 기술과 검증된 F414 엔진 채택이 무사고 완료를 가능하게 했다고 했어요 11:01. KF-21의 경쟁력은 쌍발 엔진, 무장 탑재량, 항속거리이고, 국산이라 개량을 직접 할 수 있으며 F-16보다 납기가 빠르다고 봤어요 08:56.
인도네시아 16대 협의 중, 예산 편성 방식이 걸림돌이에요
수출 1순위는 인도네시아로, 16대 3~4조 원 규모를 협의 중이에요 13:15. 인도네시아 측은 대금을 전액 자국 돈으로 내지 않겠다는 입장이고, 예산 편성 방식과 수출금융 조건이 아직 남아 있다고 했어요 13:58. 필리핀은 FA-50 구매 때 대금 처리가 깔끔했고 KF-21 관심도 높아 그 다음 유력 후보라고 했어요 14:48.
6세대 개발비 최대 40조, 사업 타당성이 관건이에요
공군은 2050년대 이후 6세대급 전투기 국내 개발 의지를 밝혔어요. 최소 20조에서 최대 40조가 걸릴 수도 있어요 19:56. KF-21도 사업 타당성 검토 문제로 10년을 허송세월했다며, 납세자 지지가 없으면 같은 일이 반복될 수 있다고 했어요 21:20.
이러면 강세, 이러면 약세
김대영의 입장 강세중립
KF-21 수출 가능성과 방산 역량에는 긍정적으로 봤어요. 인도네시아가 첫 계약에 가장 가깝고 필리핀이 그 다음이라고 했어요. 6세대 전투기 개발은 최소 20조에서 최대 40조 원의 개발비와 사업 타당성 문제가 현실적 걸림돌이라는 단서를 달았어요.
말한 사람의 견해를 옮긴 것이며 서비스의 투자 의견이 아니에요.