현재 하루 1대에서 2027년 한 시간 1대로 줄이는 게 선행 과제예요.
원본 영상 조회 9.8만 · 좋아요 633 · 댓글 29 (11/1 기준)
1시간에 1대로 줄어도 연간 3만 대엔 병렬 조립 라인이 필요해요
연간 3만 대를 만들려면 하루 82대가 나와야 해요. 365일 24시간 기준으로 평균 17분 30초마다 완성된 아틀라스 한 대가 나와야 합니다 00:46. 실제 공장에서는 여러 대를 동시에 조립하는 병렬 라인을 운영하므로 하루 1대→한 시간 1대 수치를 단순히 양산 속도로 읽으면 안 된다고 했어요 01:12.
자동차 공장 23개월 사례로 보면 2027년 상반기 착공이 필요해요
현대차 조지아 HMGMA 공장은 착공부터 첫 아이오닉 생산까지 23개월이 걸렸어요 05:17. 아틀라스 공장은 차체 용접·도장 공정이 없어 더 빠를 수 있지만, 2028년 9월 첫 출하를 목표로 역산하면 늦어도 2027년 상반기에는 착공이 시작돼야 한다고 봤어요 07:54.
액추에이터 120만 개 확보가 또 다른 과제예요
한 대에 액추에이터 40개가 들어간다고 가정하면 연간 3만 대엔 120만 개가 필요해요 09:47. 현대모비스는 미국에 연간 35만 개 이상 생산 계획을 밝혔지만, 나머지는 다른 공급 업체와 역할을 나눠야 해요 09:55. 로봇 조립 공장과 핵심 부품 시설이 2028년에 함께 준비돼야 한다고 했어요 10:14.
이러면 강세, 이러면 약세
엔지니어TV의 입장 중립조건부 가능
2028년 연간 3만 대 양산은 공장 착공·부품 공급·품질 승인 프로세스가 모두 맞물려야 현실이 될 수 있다고 봤어요. 신공장 부지·착공 일정·첫 시험 생산 소식이 공개돼야 계획의 현실성을 판단할 수 있다고 했어요.
말한 사람의 견해를 옮긴 것이며 서비스의 투자 의견이 아니에요.